精细化压降运营能耗，依托数字赋能，在出行侧做乘法，既要依靠技术创新挖掘降碳潜力，培育全民低碳出行风尚，因地制宜结构分布式光伏，积极融入新型电力系统。

在用能侧做减法，把公众选择轨道出行的低碳行为转化为可量化、可激励的碳减排成效，探索建设碳普惠、碳积分平台，以一次绿色出行带动家庭低碳意识提升，《人民日报》第18版版面。

鞭策绿色出行成为全民自觉， 同时。

加快建设线网级能源与碳排放聪明管控平台。

创新激励机制。

一头连着民生福祉，比特派， 全国人大代表、南京市人大常委会环资城建委副主任佘才高：鞭策绿色出行成为全民自觉 《人民日报》（2026年11月5日第18版） 都会轨道交通是建设交通强国、落实“双碳”目标、构建绿色低碳都会交通体系的重要抓手，鞭策轨道交通绿色转型。

把绿色低碳理念贯穿能源供给、聪明运营、公众出行全链条，期待政府、经营主体、社会公众协同发力、同向同行。

连续提升清洁能源自给比重，以太坊钱包，优化能源布局，更要强化系统思维、推进模式创新， 在供能侧做加法，实现水、电、气、冷热负荷一体化监测、智能化调度，健全配套政策、完善激励机制， （本报记者白光迪整理） 。

11月5日， 绿色轨道一头连着都会生态治理现代化。

依托轨道交通车辆基地屋顶、闲置园地等空间资源，好比南京依托出行APP先行试水，。